Développement d'un prototype de siège pour l’espace très restreint des loges de métro
13-01-2010
Datant des années 1970, les loges de conduite du métro de Montréal comportent des sièges de confection rudimentaire, qui n'atténuent pas les vibrations. L’entreprise et le syndicat ont demandé à l’IRSST de dresser le portrait des problèmes de santé des opérateurs du métro, de décrire leur travail et de caractériser les vibrations globales du corps auxquelles ils sont exposés. Des critères de conception visant l'amélioration de leur loge et de leur siège en tenant compte des contraintes, notamment l'espace restreint ont été élaborés.
L’IRSST vient de publier les résultats d’un troisième projet qui visait à sélectionner et expérimenter un nouveau siège répondant à ces critères. Afin de favoriser un choix optimal, les dimensions ergonomiques et vibratoires ont été considérées simultanément au cours d'essais en laboratoire et en situation de travail réelle. Maintenant, la Société de transport de Montréal dispose d'un prototype de siège ainsi que d'un bilan des apports et des limites des modifications proposées relativement à la santé, à la sécurité et à la réalisation des tâches des opérateurs. Ce bilan pourra guider les décideurs quant à l'éventuelle implantation du siège. De plus, la démarche élaborée pendant cette activité pourrait ensuite servir à d'autres projets de conception d'un poste de conduite.
Datant des années 1970, les loges de conduite du métro de Montréal comportent des sièges de confection rudimentaire, qui n'atténuent pas les vibrations. L’entreprise et le syndicat ont demandé à l’IRSST de dresser le portrait des problèmes de santé des opérateurs du métro, de décrire leur travail et de caractériser les vibrations globales du corps auxquelles ils sont exposés. Des critères de conception visant l'amélioration de leur loge et de leur siège en tenant compte des contraintes, notamment l'espace restreint ont été élaborés.
