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呼市輪轂修復輪轂改裝不完全指南,如何避免輪轂改裝里的坑?

2019-11-11

呼市輪轂修復輪轂改裝不完全指南,如何避免輪轂改裝里的坑?輪轂是行走系統里很重要的組成部分,輪轂的質量極大影響了操控和安全。汽車改裝不完全指南---輪轂篇讓你避免輪轂改裝里的坑!

Q:鍛造輪轂和鑄造輪轂是什么意思?

A:上來就是輪轂改裝的靈魂問題么?

我們不講太復雜的原理,鑄造就是把液態金屬倒到模具里,使其成型。鍛造是把固態鋁塊加熱后沖壓成型,再切削出造型出來。技術經過發展后,慢慢形成各種工藝水平。鑄造開始分為重力鑄造,低壓鑄造和旋壓鑄造。重力鑄造是Z簡單的工藝,用重力將液態金屬流入模具中成型。另兩種是在鑄造的過程中再施加壓力,使其分子結構更緊密。按照工藝水平劃分的話,呼市輪轂修復旋壓鑄造>低壓鑄造>重力鑄造。大部分車廠的輪轂也是用低壓鑄造的方法制作。鍛造也分為單片鍛造和多片鍛造。單片鍛造的輪轂是一個整體,多片鍛造的輪轂需要用螺絲或焊接將幾部分連結起來。多片鍛造的好處是可以搭配不同的造型和尺寸,但缺點是并不如單片鍛造的輪轂輕。不能單純的說,鍛造輪轂完全優于鑄造的輪轂,畢竟價格在眼前,一只鍛造輪轂的價格是鑄造輪轂的幾倍。呼和浩特輪轂翻新而不是所有人都能感受的到鍛造和鑄造的輪轂使用起來的駕駛感受,合適自己的才是好的。

Q:輪轂的數據有哪些?都是什么意思?

A:輪轂數據有直徑,寬度,孔距,偏距,中心孔

直徑就是通俗的說的17寸,18寸。

寬度,通常用J值表示,例如6.5J,7J,輪轂的J值有一個對照表,比如7J的輪轂可以裝225寬的輪胎,Z小能裝205寬的輪胎。

孔距,固定輪轂的四或五個螺絲之間的距離,比如奧迪的孔距是5*112,寶馬是5*120。這里的5代表5顆螺絲孔。

偏距,ET值,安裝面與輪轂中心線的距離,呼市輪轂修復偏距是用來調節輪距和保證車輪不與車體不干涉。ET的不同可以是輪轂的造型更豐富。中心孔就是中間那個大孔,各個品牌的中心孔尺寸不一樣,如果中心孔的尺寸偏大,則需要使用套環彌補差值。

Q:改裝輪轂Z重要的事情是什么?

A:質量!山寨輪轂雖然可以模仿正品輪轂的造型,但是質量卻遠遠達不到標準。呼和浩特輪轂整形山寨輪轂可能會因為一次大的沖擊力而徹底撞碎。而輪轂撞碎的后果,無法剎車,無法轉向,無法加速。再有比較重要的方面就是重量,好的輪轂一定是同樣尺寸越輕越好。輕的輪轂可以有效的降低簧下質量,有效的提升操控。再有重要的就是,造型啦!男人可以沒有錢,但一定要騷!

Q:我怎么知道什么樣的輪轂裝上去好看呢?

A:自己去改裝店試??!不然呢?呼市輪轂修復準備好購買的打算再去試,不然試了十幾款Z后說再想想,可能下次老板不會招待你了。

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