呼市輪轂修復
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呼和浩特輪轂翻新電鍍輪轂劃傷可以翻新修復嗎?

2019-11-11

呼和浩特輪轂翻新電鍍輪轂劃傷可以翻新修復嗎?現在汽車改裝行業正處于發展勢頭,很多車主不在僅僅局限于做車身改裝動力改裝,汽車輪轂改裝也是當下正流行,然后改裝輪轂基本上都是換款式換新,但是成本也相對來說很高。所以就衍生出了汽車輪轂電鍍改色服務,當然一些原車輪轂也會是電鍍的工藝。但是大家同樣還有所擔心,擔心輪轂電鍍后萬一劃傷了怎么修復?

其實吧大家不用擔心這個問題,輪轂既然能改電鍍,當然他劃傷了肯定也可以修復的,在按照輪轂真空電鍍的修復方法給他修復一下就可以。而且隨著輪轂電鍍行業的日漸成熟,已經不僅僅局限于電鍍黑白色了,還可根據車主自己的個人喜好進行私人定制。當然如果您的原車輪轂是電鍍工藝,如果有劃傷也可以修復的。原車電鍍輪轂分為水電鍍和真空電鍍兩種。呼和浩特輪轂整形水電鍍工藝不會出現表現劃傷的情況,但是他會腐蝕輪轂,輪轂如果腐蝕了也是可以修復的,就是退鍍時間比較長,水電鍍要修復的話時間比較久以點。不過水電鍍工藝環境污染比較大,所以現在很少有做水電鍍的,如果水電鍍輪轂要修復的話就要做輪轂真空電鍍修復;輪轂真空電鍍修復的話就是退鍍后,呼和浩特輪轂翻新重新按照“四噴四烤”的工藝修復就好。汽車輪轂劃傷翻新修復工藝流程:第1步:檢測輪轂是否有變形:一般輪轂的損壞為過坑速度太快,導致輪轂變形,路牙剮蹭表面損傷、腐蝕等。輪轂的主要受力點是輪輻,只要輪輻不彎曲不變形,則不影響安全使用。輪輞變形是可以進行矯正。

汽車輪轂劃傷翻新修復工藝流程

第二步:噴砂脫漆:為保證輪轂的原廠品質,鋁合金輪轂必須進行噴砂脫漆處理,且這樣后面的噴漆烤漆附著力才會更好

第三步:缺口融焊:傳統的輪轂缺口修復都是刮膩子,志琦采用鋁合金融焊技術,對輪轂的表面缺口進行修復,確保輪轂的完整性。

第四步:融焊后打磨:針對缺口融焊過后凸起部分進行拋光打磨,為降低集中應力。以達到后續噴涂表面的平整性及涂層與素材之間結合度。

第五步:超聲波清洗:為確保產品品質,采用原廠輪轂的清洗工藝:超聲波槽水溫加熱到50度左右進行預脫脂、主脫脂油污處理;因鋁合金容易氧化,清水漂洗后進行鈍化處理,防止輪轂表層氧化;Z后進行去離子水直噴清洗烘

第六步:靜電粉末噴涂:粉末噴涂是用噴粉設備把粉末涂料噴涂到輪轂表面,在靜電作用下,粉末會均勻的吸附在輪轂表面,形成粉狀涂層;粉狀涂層經過高溫烘烤流平固化形成涂層;粉末噴涂的效果在強度、呼和浩特輪轂翻新附著力、耐腐蝕、耐老化方面優于噴漆工藝。

輪轂工藝介紹:針對目前市場輪轂表面工藝一般分為:烤漆、CNC拉絲、拋光、電鍍、高亮銀等工藝

第七步:噴色漆前品檢:對輪轂里外進行品質檢測,確保每個輪轂無瑕疵

第八步:色漆噴涂:按照客戶的定制顏色進行色漆噴涂 ,確保里外色漆勻稱。呼市輪轂修復進入隧道爐進行高溫烘烤。在根據車主輪轂表面工藝進行CNC拉絲或者是拋光、電鍍。

第九步:噴保護清漆:噴高溫透明漆后進入160°烘烤隧道烘烤1小時。增加了輪轂漆膜的飽滿度、硬度、韌度及輪轂表面的耐腐蝕性、抗刮性

第九步:百格測試:百格測試為了確保輪轂附著力達到行業標準

第九步:鹽霧測試;膜厚測試:鹽霧測試確保輪轂的耐腐蝕性,大大降低了輪轂的腐蝕程度。(為了證明是真的有輪轂做鹽霧測試,在蓋子徹底蓋上去之前拍的) ;膜厚測試,呼和浩特輪轂翻新確保每個輪轂硬度達到行業標準,表面無瑕疵。

呼和浩特輪轂翻新

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