呼市輪轂修復
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輪轂磕了比較大塊,呼市輪轂修復能修復嗎?還是建議換一個新的?

2021-08-24

輪轂磕了比較大塊,呼市輪轂修復能修復嗎?還是建議換一個新的?日常用車的過程中,輪轂擦傷受損的頻率還是很高的,幾乎每位車主用車一到兩年輪轂多少會有擦傷。當輪轂受到輕微損傷后,更換新輪轂的成本過高。而輪轂修復效果明顯、價格合理,看起來是個不錯的選擇。輪轂的作用不只是為了美觀,更是承載生命安全的保障。雖然,輪轂修復性價比很高。但輪轂修復一定靠譜嗎?會不會對安全造成影響?帶著這些問題,我們今天就結合實際修復過程,看看輪轂修復到底靠不靠譜。

輪轂損壞有哪些:通常鋁合金輪轂的損壞,基本上是外力的作用所造成的,大致可以分為三種。

一,表面損傷,主要以輪轂表面磨損、擦傷為主。

二,變形損傷,顧名思義就是輪轂在外力的作用下發生變形、扭曲。

三,斷裂損傷,當輪轂發生強烈撞擊后輪轂發生不同程度的斷裂。

如何對這三種損傷修復?每種修復方法是否合理?

表面損傷修復:常見的輪轂損傷基本以輪轂的劃痕、擦傷為主,修復也僅對表面進行處理,基本不影響輪原輪轂主要的受力結構,對輪轂的可靠性和安全性的影響并不大。

修復流程比較簡單,工藝相對成熟。

呼市輪轂修復步驟如下:

一,噴砂打磨:首先,修復前要對輪轂進行一次表面粗打磨處理,通過噴砂工藝來清潔處理輪轂上的頑固污垢,同時增強輪轂表面噴漆前的附著力。

二,砂紙打磨:輪轂大部分通過無塵噴砂處理后,接下來采用比較細膩的水砂紙再進行一次細節上的打磨。這個部分屬于精細活,耐心很重要。

三,原子灰填充:當輪轂打磨平整后,使用合金膩子將劃痕填平,這一步很好理解,與汽車鈑金噴漆用原子灰填平是一個道理。

不同的是,輪轂上使用的是合金原子灰,比汽車鈑金上使用的普通原子灰更堅硬細膩。

四,鋁焊填補:如果輪轂邊緣缺口明顯,原子灰無法填補,只能采用鋁焊的方法將缺口補齊。當然,為了保證輪轂的可靠性,不是所有缺口都可以焊接填補,前提是輪轂沒有變形、缺口不能過大,邊緣更不能有裂痕。

五,打磨:填充完畢,使用角磨機對多余不平整部分進行打磨。這里要說明一下,雖然焊接填補也是在輪轂上進行焊接,但和輪轂斷裂后焊接是不同的。首先,缺口位置主要分布輪轂邊緣,不在輪轂主要受力結構上。其次,呼市輪轂修復輪轂不能有變形和開裂的情況下才可進行鋁焊填充工藝。

呼市輪轂修復

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