呼市輪轂修復
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需要使用專業的數控車床進行仔細的呼和浩特輪轂整形加工

2021-10-04

需要使用專業的數控車床進行仔細的呼和浩特輪轂整形加工,這需要師傅對表面異形弧度進行測量,再將測量后的數據編程到數控車床中。第八步,數控拉絲:編程工作完成后,車床根據設定一刀刀的將表面進行削減,直至劃痕全部消失。值得一提的是,這一步會對輪轂厚度發生變化,建議修復次數別超過2次,修復過多會使輪轂支撐面變薄,對整體結構有影響。第九步,納米金屬保護清漆:前面的流程全部進行完,輪轂上噴一層納米金屬保護清漆,和普通鈑金噴漆所噴的亮漆類似。不同的是,經過商家獨特的烘烤工藝烘烤后,納米金屬保護漆相較于普通亮漆硬度更高,不易磨損。呼和浩特輪轂整形十步,精細拋光:輪轂的修復過程基本全部結束了,為了使輪轂外表看起來更加嶄新靚麗,啟動拋光機配合粗細兩種研磨劑,對輪轂進行之后的打磨。一個漂亮修復好的輪轂就完成了!

中心孔:這個比較好理解,就是輪轂背面中央的圓孔。例如奧迪A3輪轂中心孔大小為57.1mm,我們選擇新輪轂時也要參考這個數值,需要大于這個數值的輪轂才可用。改裝輪轂一般都是大數值中心孔,通過加裝不同尺寸的變徑圈,適配不同車型的安裝。輪轂的寬度是指輪轂兩側凸緣之間的距離,以英寸為單位,通常稱為J值,例如7J的輪轂寬度為7英寸。輪轂的寬度決定了輪胎的寬度,呼和浩特輪轂整形要想上更寬的輪胎,首先輪轂是需要達到一定的寬度。

呼和浩特輪轂整形

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