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數控拉絲：呼和浩特輪轂整形編程工作完成后，車床根據設定一刀刀的將表面進行削減，直至劃痕全部消失。值得一提的是，這一步會對輪轂厚度發生變化，建議修復次數別超過2次，修復過多會使輪轂支撐面變薄，對整體結構有影響。納米金屬保護清漆：前面的流程全部進行完，輪轂上噴一層納米金屬保護清漆，和普通鈑金噴漆所噴的亮漆類似。不同的是，經過商家獨特的烘烤工藝烘烤后，納米金屬保護漆相較于普通亮漆硬度更高，不易磨損。
精細拋光：輪轂的修復過程基本全部結束了，為了使輪轂外表看起來更加嶄新靚麗，啟動拋光機配合粗細兩種研磨劑，對輪轂進行至后的打磨。不一會兒，一個更好的修復好的輪轂就完成了！輪轂表面劃痕修復比較常見，呼和浩特輪轂整形市面上能見到的輪轂表面劃痕修復流程都大同小異。不同的是漆面的顏色的微調和烘烤工藝會有好壞之分。通過對整個表面修復過程的觀察，工藝還算嚴謹，修復后幾乎接近原廠效果。重點是與購買新輪轂相比，性價比才是它的優勢。
變形修復：一般情況下，輪轂能發生變形，那多半原因是由于駕駛不慎使輪轂遭到了強烈外力撞擊造成的。雖然，商家有辦法將變形的輪轂修復完好，但并不建議車主進行修復，為什么？先看看變形是怎么校正的。
變形位置檢測：首先找到輪轂變形的位置，師傅將輪轂裝在自制的夾具上，使用百分表，找到變形位置進行校準。
呼和浩特輪轂整形加熱：使用噴燈對變形位置進行局部加熱，輪轂上的小紅點是紅外測溫儀，到達一定溫度后便可停止加熱。
