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輪轂雙色烤漆

輪轂雙色烤漆

  • 所屬分類:輪轂整形
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  • 發布日期:2019-11-08
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呼和浩特輪轂整形準備好“脫胎換轂”了嗎?輪轂升級改裝即將合法化!汽車改裝一直是眾多車迷展現自己個性的方式,但由于我國政策限制,加之人們對“改裝車”一詞存在著太多歧義,使得汽車改裝目前還處于灰色地帶。隨著更多的年輕人加入有車一族,對于個性的追求必然是通過將車輛改裝,展現自己對于美的表達。更換輪轂是Z直接的顏值提升方式,然而在改裝了輪轂尺寸以后,車輛年審必然要麻煩很多,需要換回原廠輪轂才能通過審核。2018年10月11日,國務院辦公廳發布了關于完善促進消費體制機制實施方案(2018-2020年),呼和浩特輪轂翻新其中第九條促進汽車消費優化升級,明確表明積極發展汽車賽事、旅游、文化、改裝等相關產業,深挖汽車后市場潛力。今年商務部也再次重申要進一步落實文件精神,隨著車輪相關強制安全標準的實施,輪轂升級改裝將可以依法變更,這意味著車輪改裝將合法。2018年9月17號發布的GB36581《汽車車輪安全性能要求和試驗方法》,經過漫長的18個月過渡期,將于2020年1月1日正式成為國家強制標準。

呼和浩特輪轂整形屆時有關車輪和輪胎的相關強制性國家標準有以下:

 GB 9743-2015《轎車輪胎》

 GB/T 26278-2017《輪胎規格替換指南》

 GB 36581《汽車車輪安全性能要求和試驗方法》

隨著GB36581,三個國標的實施,在規范了行業生產標準的同時,也已經完全滿足了《機動車登記規定》第十五條的相關要求,即:車輪和輪胎的升級改裝產品已經有了國家強制標準,只要改裝升級的產品是符合國家標準的產品,那么就變成了“法律、法規和國家強制標準另有規定的除外”的部分,屬于合法使用合規產品進行車輛改裝升級。從2020年1月1號起,合法合規的車輪和輪胎的升級改裝將有法可依,相關部門必須依法予以變更登記。不過,雖然改裝輪轂合法化,但相關部門給出了合理改裝的范圍,不會讓你亂改,這一點可參照早在2018年9月1日的輪胎規格替換指南標準。標準規定,更換車輪尺寸之后,輪胎數據改變的只能是扁平率,輪胎的寬度必須保持原廠寬度。具體說來,原廠輪胎數據是:205/65 R16只能替換成205/60 R17的輪胎。不過有網友稱:這樣的改裝標準,沒有適合的輪轂及輪胎型號。呼和浩特輪轂整形或許未來廠商在生產階段就會考慮到這個問題,從而生產合適的改裝輪轂及輪胎。輪轂質量安全方面,畢竟作為與路面Z直接的“行走系統”,呼市輪轂修復質量過硬非常重要,它涉及到駕乘者的人生安全。對于市場中的輪轂,此項規定或許將加大對輪轂質量的監管,同時帶動市場的發展。如此一來,消費者將來再也不擔心黑心廠商的劣質輪轂。

Z近,河南警方便破獲一起制售汽車輪轂案,冒充“原廠原裝”輪轂對外銷售。據警方調查,該企業從全國金屬回收舊貨市場找尋合作商,以很低的價格購進大量廢舊輪轂,選擇有商標的輪轂進行加工,Z后貼標,再以低于市場價大約20%的價格出售出。此案件共計查獲假冒成品輪轂13340個、半成品輪轂241個,廢舊輪轂8045個,涉及汽車品牌43個。查獲的翻新廢棄輪轂,經初步估價價值達2.8億元。

馬曰:此次輪轂改裝合法化是汽車改裝走向“太陽”下的第1步,隨著改裝政策的逐步放寬,相信未來還有第二步、第三步,汽車市場從標準化走向個性化,畢竟深挖汽車后市場潛力勢必要依托改裝行業。隨著年輕化趨勢,改裝車主目前體量仍在增長。馬拉車市也再次呼吁改裝車主,合理玩車、拒絕飆車、不炸街、不擾民,呼和浩特輪轂整形希望通過這點去改變大家對改裝車的看法,從而推動改裝走向合法化。

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