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輪轂高標翻新修復

輪轂高標翻新修復

  • 所屬分類:輪轂翻新
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  • 發布日期:2019-11-08
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數

「行業大揭秘」呼和浩特輪轂翻新修復過程!修過的輪轂靠譜嗎?網上有不少輪轂修復的廣告和文章,卻沒有一篇完整修復過程的內容!想知道輪轂如何修復?什么樣的損壞可以修復?今天,我就來爆爆行業的內幕為您全面揭秘修復輪轂過程,行不行看完就知道…… 在日常用車的過程中,輪轂擦傷受損的頻率還是很高的,幾乎每位車主用車一到兩年輪轂多少會有擦傷。 當輪轂受到輕微損傷后,更換新輪轂的成本過高。而輪轂修復效果明顯、價格合理,看起來是個不錯的選擇。

噴砂打磨:首先,修復前要對輪轂進行一次表面粗打磨處理,通過噴砂工藝來清潔處理輪轂上的頑固污垢,同時增強輪轂表面噴漆前的附著輪轂大部分通過無塵噴砂處理后,接下來采用比較細膩的水砂紙再進行一次細節上的打磨。這個部分屬于精細活,呼和浩特輪轂整形耐心很重要。輪轂大部分通過無塵噴砂處理后,接下來采用比較細膩的水砂紙再進行一次細節上的打磨。這個部分屬于精細活,耐心很重要各位有車一族的老哥注意了 ,修復的時候盡量提醒師傅用手工打磨這樣既不會傷到好的輪轂面又會更加精細的。

原子灰填充:砂紙打磨之后 就關乎到原子灰填充 = =各位老哥肯定不知道原子灰是啥~呼和浩特輪轂翻新自行百度哦老哥。當輪轂打磨平整后,使用合金膩子將劃痕填平,這一步很好理解,與汽車鈑金噴漆用原子灰填平是一個道理。 不同的是,輪轂上使用的是合金原子灰,比汽車鈑金上使用的普通原子灰更堅硬細膩,如果輪轂邊緣缺口明顯,原子灰無法填補,只能采用鋁焊的方法將缺口補齊。PS:有的輪轂表面有缺口就必須用這個 在這兒提醒一下各位有車的老哥?。。?!切記 提醒師傅焊條要用原廠焊條 焊條不好的話容易裂紋的哦。

角磨機打磨:填充完畢,使用角磨機對多余不平整部分進行打磨。這里要說明一下,呼市輪轂修復雖然焊接填補也是在輪轂上進行焊接,但和輪轂斷裂后焊接是不同的。 首先,缺口位置主要分布輪轂邊緣,不在輪轂主要受力結構上。 其次,輪轂不能有變形和開裂的情況下才可進行鋁焊填充工藝!各位老哥注意了~~表面處理都進行完畢后,就該進行噴漆了。 而這一步是輪轂表面修復過程中Z考技術含量的步驟,每個商家對此都有自己獨到的心得和技術,在這兒提醒各位老哥一句 要跟師傅說好哦~~呼和浩特輪轂翻新因為有的師傅手藝不好的話也容易出錯誤的哦。

數控機床精密加工:表面有金屬拉絲工藝的輪轂,使用常規的打磨就不靈了。需要使用專業的數控車床進行精密加工,這需要師傅對表面異形弧度進行測量,再將測量后的數據編程到數控車床中。請編程工作完成后,就開始拉絲了~~車床根據設定一刀刀的將表面進行削減,直至劃痕全部消失。 值得一提的是,這一步會對輪轂厚度發生變化,建議各位吧里的老哥修復次數別超過2次,修復過多會使輪轂支撐面變薄,對整體結構有影響。

噴一層納米金屬保護清漆:前面的流程全部進行完,輪轂上噴一層納米金屬保護清漆,和普通鈑金噴漆所噴的亮漆類似。 不同的是,經過商家獨特的烘烤工藝烘烤后,納米金屬保護漆相較于普通亮漆硬度更高,不易磨損ps:建議有車的老哥 噴漆時裝作一副很懂的樣子提醒 師傅要記住使用原廠漆。

Z后的打磨:表面修復就只剩Z后一步就大功告成了~~?。。?!~~輪轂的修復過程基本全部結束了,為了使輪轂外表看起來更加嶄新靚麗,啟動拋光機配合粗細兩種研磨劑,對輪轂進行Z后的打磨。不一會兒,呼和浩特輪轂翻新一個完美修復好的輪轂就完成了。一樣的建議: 要手工精細拋光哦。

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